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Sin duda el sector del transporte por carretera está atravesando por una crisis muy importante, y eso es lo que ha reflejado un estudio elaborado por la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), en el que se advierte a los gobiernos de la ONU sobre el devastador efecto que está teniendo la crisis económica sobre la industria del transporte por carretera.

Si la crisis a afectado negativamente a todos los sectores, el sector del transporte por carretera se ha visto especialmente afectado por ella, lo que ha llevado a muchas empresas del sector a la bancarrota.

Entre los datos del estudio podemos destacar, comparando los datos del primer semestre del 2008 con los del primer semestre del 2009:

  • Se ha producido una disminución de entre el 10 y el 20% en el transporte doméstico por carretera.
  • Se ha producido un descenso de entre el 20 y el 30% en el transporte internacional.
  • El desarrollo del beneficio en el transporte doméstico se visto reducido entre un 10 y un 20%
  • El desarrollo del beneficio en el transporte internacional ha sufrido una caída de entre el 20 y el 30%
  • En el transporte de mercancías la reducción del beneficio alcanza el 50%
  • Las tarifas de transporte de carga han bajado más de un 10%
  • El número de contratos a conductores ha disminuido más de un 10%
  • El número de matriculaciones de camiones nuevos ha descendido al menos un 30%
  • El acceso a financiación bancaria se ha vuelto más difícil.
  • El porcentaje de bancarrotas del sector supera el 20%.

Lo peor de estos datos es que además la industria del transporte por carretera no espera que esta situación se solucione en un corto plazo.

Reivindicaciones del IRU( Unión Internacional de Transporte por Carretera) a los Gobiernos:

  • La eliminación urgente todas las barreras neo-proteccionistas.
  • La revisión y reducción los impuestos actuales.
  • Que se vuelva a evaluar la legislación ambiental que consideran «superflua e ineficaz».
  • Que se Induzca a las instituciones financieras a que provean líneas de crédito adecuadas, de modo que los transportistas puedan mantener sus negocios funcionando, ya que «cualquier penalización para el transporte por carretera es una penalización aún mayor para la economía en su conjunto».

Fuente: Nexotrans