A continuación os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) especí­ficas para el transporte de viajeros.

Las preguntas que os dejamos corresponden al Objetivo 1, es decir son Conducción racional.

Preguntas CAP especí­ficas de viajeros sobre Conducción Racional:

¿Cómo podrá ser la habilitación de uno o varios carriles para la circulación de vehí­culos de alta ocupación (VAO)?

  • 1. Siempre permanente.
  • 2. Sólo temporal, con horario fijo.
  • 3. Permanente o temporal.
  • 4. Sólo temporal, con horario discontí­nuo.

RESPUESTA C

NORMA: RD 1428/2003 35.2.b

¿Cómo se calcula el volumen de la caja de un camión?

  • 1. Multiplicando el peso por la altura de la carga.
  • 2. Multiplicando longitud, anchura y altura interiores de la caja.
  • 3. Sumando longitud, anchura y altura de la caja.
  • 4. Sumando el peso y la altura de la carga.

RESPUESTA B

NORMA: RD 2822/1998 Anexo IX

¿Cómo se calcula el volumen de la caja de un camión?

  • 1. Multiplicando el peso por la altura de la carga.
  • 2. Multiplicando la longitud, anchura y altura interiores de la caja.
  • 3. Sumando la longitud, anchura y altura de la caja.
  • 4. Sumando el peso y la altura de la carga.

RESPUESTA B

¿Cómo se define el sobreviraje?

  • 1. En una curva, es la trayectoria real del vehí­culo más abierta de la que deberí­a realizar.
  • 2. En una curva, es la trayectoria real del vehí­culo mas cerrada de la que deberí­a realizar.
  • 3. En una curva, es el vuelco del vehí­culo debido a una incorrecta maniobra de frenado.
  • 4. En una recta, es el vuelco del vehí­culo debido a una incorrecta maniobra de frenado.

RESPUESTA B

¿Cómo se define el subviraje?

  • 1. En una curva, es la trayectoria real del vehí­culo más abierta de la que deberí­a realizar.
  • 2. En una curva, es la trayectoria real del vehí­culo más cerrada de la que deberí­a realizar.
  • 3. En una recta, es el vuelco del vehí­culo debido a una incorrecta maniobra de frenado.
  • 4. En una recta, es la trayectoria del vehí­culo cuando cambia de carril.

RESPUESTA A

¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocerí­a de un vehí­culo sobre su eje longitudinal?

  • 1. Balanceo.
  • 2. Cabeceo.
  • 3. Sobreviraje.
  • 4. Subviraje.

RESPUESTA A

¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocerí­a de un vehí­culo sobre un eje transversal a la marcha?

  • 1. Balanceo.
  • 2. Cabeceo.
  • 3. Subviraje.
  • 4. Sobreviraje.

RESPUESTA B

¿Cómo se denomina el remolque construido para ser acoplado a un vehí­culo automóvil, de forma que repose parcialmente sobre éste?

  • 1. Articulado.
  • 2. Tractocamión.
  • 3. Tren de carretera.
  • 4. Semirremolque.

RESPUESTA D

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II, A

¿Cómo se denomina el vehí­culo automóvil concebido y construido para arrastrar un semirremolque?

  • 1. Articulado.
  • 2. Tractocamión o cabeza tractora.
  • 3. Tren de carretera.
  • 4. Remolque.

RESPUESTA B

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II,

¿Cómo se denomina el vehí­culo concebido y construido para circular arrastrado por un vehí­culo automóvil?

  • 1. Articulado.
  • 2. Tractocamión.
  • 3. Tren de carretera.
  • 4. Remolque.

RESPUESTA D

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II, A

¿Cómo se denomina la fuerza que opone resistencia al movimiento de una superficie sobre otra?

  • 1. Rozamiento.
  • 2. Aceleración.
  • 3. Frenada.
  • 4. Disminución de la velocidad.

RESPUESTA A

¿Cómo se denomina la variación de la trayectoria registrada a causa de la deformación del flanco del neumático?

  • 1. Ángulo de deriva.
  • 2. Deriva del neumático.
  • 3. Fuerza de frenado.
  • 4. Adhesión e histéresis.

RESPUESTA B

¿Cómo se denominan los tres árboles dispuestos en una caja de cambios o de velocidades?

  • 1. Primario, secundario y terciario.
  • 2. Primario, secundario y complementario.
  • 3. Primario, intermedio y secundario.
  • 4. Primario, intermediario y complementario.

RESPUESTA C

¿Cómo se denomina vulgarmente el dispositivo de enganche del chasis de un tractocamión?

  • 1. Quinta rueda.
  • 2. Quinto eje.
  • 3. Cuarta rueda.
  • 4. Cuarto eje.

RESPUESTA A

¿Cómo se puede describir el fenómeno de la histéresis?

  • 1. El mecanismo de seguridad por el que se aumenta la presión de los neumáticos.
  • 2. El mecanismo psí­quico por el que el conductor supera el nivel máximo de estrés.
  • 3. El mecanismo fí­sico por el que el neumático desarrolla su adherencia.
  • 4. El mecanismo fí­sico por el que el movimiento del vehí­culo se interrumpe.

RESPUESTA C

¿Qué dos efectos produce la resistencia del aire o fuerza aerodinámica?

  • 1. Resistencia al avance del vehí­culo y turbulencias.
  • 2. Impactos frontales y laterales.
  • 3. Resistencia al avance del vehí­culo e impactos frontales.
  • 4. Turbulencias e impactos laterales.

RESPUESTA A

¿Qué pares tratan de girar el vehí­culo en torno a su eje geométrico vertical?

  • 1. Los pares de las ruedas.
  • 2. Los pares de viraje.
  • 3. Los pares de inercia.
  • 4. Los pares de frenado.

RESPUESTA B

¿Qué se entiende por tren de carretera?

  • 1. El conjunto de dos vehí­culos articulados.
  • 2. El conjunto de más de dos vehí­culos rí­gidos.
  • 3. El conjunto de vehí­culos formado por un automóvil y por un remolque.
  • 4. El conjunto de vehí­culos formado por un automóvil y por un semirremolque.

RESPUESTA C

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II, A

¿Qué se entiende por vehí­culo articulado?

  • 1. El conjunto de dos vehí­culos rí­gidos.
  • 2. El conjunto de dos vehí­culos automóviles.
  • 3. El conjunto de vehí­culos formado por un automóvil y por un remolque.
  • 4. El conjunto de vehí­culos formado por un automóvil y un semirremolque.

RESPUESTA D

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II, A