A continuación os dejamos unas preguntas de examen para obtener el Certificado de Patitud Profesional (CAP) en la especialidad de transporte de mercancí­as por carretera.

Las preguntas que os dejamos corresponden al Objetivo 3: Salud, Seguridad Vial, Servicio y Logí­stica.

Preguntas del CAP especí­ficas de mercancí­as sobre Salud, Seguridad Vial, Servicio y Logí­stica:

En un transporte combinado marí­timo – terrestre de mercancí­as peligrosas, los contenedores que no cumplen con el ADR en cuanto al embalaje en común…

  • serán inmovilizados en el puerto hasta que se solvente el incumplimiento detectado.
  • podrán transportarse por carretera si cumplen con la norma de transporte marí­timo.
  • podrán efectuar la parte terrestre del transporte si se solicita, y obtiene, una escolta de la Guardia Civil de Tráfico.
  • en ningún caso podrán transporte por carretera.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo ADR 2011 1.1.4.2

En un transporte combinado terrestre – marí­timo de mercancí­as peligrosas, la carta de porte que debe acompañarlo…

  • puede ser únicamente la correspondiente al transporte marí­timo.
  • debe ser la correspondiente a cada modo.
  • debe ser el modelo especial para transporte combinado de acuerdo con el 5.4.2.3 del ADR.
  • En el transporte marí­timo no existe carta de porte.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo ADR 2011 1.1.4.2

En un transporte de materias corrosivas, uno de los riesgos que existen…

  • es la generación de vapores corrosivos con la humedad.
  • es el daño por oxidación.
  • es la reacción quí­micas por fricción.
  • Todas son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo ADR 2011 2.2.8.1.1

En un transporte de materias peligrosas sólidas «autor reactivas» de la Clase 4.1 del ADR existe peligro de combustión por…

  • contacto con impurezas.
  • fricción.
  • impacto.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo ADR 2011 2.2.41.1.10

En un vehí­culo que transporta mercancí­as peligrosas debe llevarse…

  • al menos un calzo.
  • al menos dos calzos.
  • un juego de cadenas.
  • una emisora de radio.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo ADR 2011 8.1.5.2

La atomización empresarial del sector del transporte de mercancí­as por carretera en España influye de modo negativo…

  • al aumentar la capacidad inversora.
  • al no limitar la capacidad de negociación con clientes y proveedores.
  • al dificultar la formación de los trabajadores, pues su presencia en el puesto de trabajo es imprescindible.
  • al aumentar la capacidad de modernización.

RESPUESTA: C

La carga de mercancí­a peligrosa en una cisterna se calculará en función…

  • del grado de llenado.
  • de la carga de la capacidad de la cisterna.
  • de la carga residual contenida.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 551/2006 32

La información que un conductor de un transporte de mercancí­as peligrosas debe dar en caso de accidente no es obligatorio que comprenda…

  • localización del suceso.
  • datos sobre las mercancí­as transportadas.
  • DNI del conductor.
  • condiciones meteorológicas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 551/2006 20

Las cajas para el transporte de mercancí­as, constituidas por materiales resistentes que permiten su reutilización y apilamiento y dotadas de elementos de enganche que facilitan su transporte de un modo de transporte a otro, se transportan por carretera en

  • contenedores.
  • portacontenedores.
  • portavehí­culos.
  • vehí­culos baterí­a.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II

Las cooperativas de trabajo asociado pueden tener otros trabajadores asalariados, siempre que el número de horas de trabajo realizadas por estos no supere el…

  • 10% anual de las realizadas por los socios.
  • 20% anual de las realizadas por los socios.
  • 30% anual de las realizadas por los socios.
  • 40% anual de las realizadas por los socios.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 27/1999 Art. 80

Las cooperativas de transportistas…

  • no están sujetas al régimen común de las sociedades cooperativas.
  • están formadas, entre otros, por empresas transportistas.
  • no realizan directamente actividades de transporte.
  • deben inscribirse en el Registro Mercantil.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 61

Las empresas de transporte de mercancí­as que trabajan con vehí­culos ligeros en España presentan…

  • alto nivel de concentración empresarial.
  • alto nivel de atomización empresarial.
  • bajo nivel de atomización empresarial.
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: B

Las estaciones de transporte de mercancí­as deben tener…

  • una zona delimitada y con accesos controlados para los vehí­culos.
  • viales de maniobra.
  • aparcamientos adecuados para vehí­culos pesados.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1211/1990 Art. 185

Las funciones de mediación en transporte de mercancí­as sólo pueden ser efectuadas legalmente en España por…

  • las empresas cargadoras.
  • las empresas transportistas.
  • las agencias de transporte autorizadas.
  • las empresas autorizadas para el transporte público de mercancí­as.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 119.1

Las instrucciones escritas que se entregan al conductor, como ayuda durante un caso de emergencia por accidente, deben estar redactadas al menos…

  • en la lengua del conductor.
  • en inglés.
  • en la lengua del transportista.
  • en la lengua del expedidor.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo ADR 2011 5.4.3.2

Las sociedades laborales se caracterizan porque…

  • al menos el 50% del capital debe pertenecer a los trabajadores.
  • ningún socio puede tener más de la tercera parte del capital.
  • el número mí­nimo de socios es tres.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 4/1997 Arts. 1 y 5

Los organizadores de los transportes internacionales son…

  • las agencias de cargas completas.
  • las agencias de cargas fraccionadas.
  • los transitarios.
  • las cooperativas de transportistas.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 126