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Hoy os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) especí­ficos para el  transporte de viajeros sobre el tema de  Conducción Racional, o lo que es lo mismo el Objetivo 1.

Preguntas del CAP especí­ficas de viajeros sobre Conducción Racional:

¿Qué se debe observar por el retrovisor derecho al salir de una glorieta?

  • El hueco que pueda quedar entre el borde exterior y el vehí­culo para prever la irrupción de vehí­culos en el mismo.
  • El voladizo posterior.
  • Las ruedas traseras.
  • Los amortiguadores.

RESPUESTA: A

¿Hacia dónde se desplaza parte del peso del vehí­culo y los pasajeros del autobús al frenar?

  • Hacia el eje trasero.
  • Hacia el eje delantero.
  • Hacia arriba.
  • El peso del vehí­culo y los pasajeros del autobús no sufren ningún desplazamiento al frenar.

RESPUESTA: B

¿En qué acción los ocupantes o sus equipajes se verán desplazados hacia atrás?

  • En las curvas.
  • En los frenazos.
  • En las pendientes.
  • En los acelerones.

RESPUESTA: D

En un transporte regular de uso general, la empresa concesionaria del servicio está facultada para:

  • prohibir la entrada a los menores de edad que no vayan acompaños por un adulto.
  • imponer una multa leve a todo viajero que incumpla sus obligaciones legales.
  • prohibir la entrada y expulsar a los viajeros que incumplan sus obligaciones legales.
  • avisar a un agente de las Fuerzas de Seguridad cuando un viajero incumpla sus obligaciones, ya que en ningún caso puede expulsarlo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 76.2

Cuando vaya a realizar un giro cerrado, el conductor de un autobús deberá:

  • señalizar correctamente el giro y abrir su vehí­culo hacia el lado contrario si es preciso.
  • señalizar correctamente el giro y detener su vehí­culo.
  • tocar el claxon y detener su vehí­culo hasta que los demás conductores le cedan el paso.
  • tocar el claxon y cerrar su vehí­culo hacia el lado en que vaya a tomar la curva.

RESPUESTA: A

Un autobús que dispone de una masa máxima autorizada de 25.000 kg y de una tara de 15.000 kg, ¿cuál es su carga útil?

  • 25.000 kg.
  • 15.000 kg.
  • 10.000 kg.
  • 7.500 kg.

RESPUESTA: C

El conductor que efectúe un giro cerrado con un autobús, ¿a qué voladizos debe prestar atención?

  • Al voladizo anterior del autobús.
  • Al voladizo posterior del autobús.
  • A los voladizos anterior y posterior del autobús.
  • A los voladizos laterales del autobús.

RESPUESTA: C

Los autobuses articulados, ¿se consideran vehí­culos de alta ocupación?

  • No.
  • Sí­, independientemente del número de ocupantes.
  • Sólo cuando superen el 50% de su capacidad.
  • Sólo cuando estén ocupados por el número de personas que se fije para cada tramo de red viaria.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1428/2003 Art. 35.2

Ante un problema en el interior del autobús, lo primero es:

  • restablecer el orden.
  • la seguridad del vehí­culo.
  • avisar a la empresa.
  • la seguridad de los pasajeros.

RESPUESTA: D

Si se debe hacer bajar a un viajero:

  • se hará en un lugar seguro para el peatón.
  • se esperará a llegar a un área de servicio.
  • se hará exclusivamente en una parada.
  • se hará en el primer lugar adecuado para detener el vehí­culo.

RESPUESTA: A

Se dice que un transporte de viajeros es accesible si:

  • sus horarios cubren las necesidades de los usuarios.
  • tiene una buena red de paradas.
  • no tiene barreras que impidan el desplazamiento autónomo.
  • utiliza vehí­culos de plataforma convencional.

RESPUESTA: C

NORMA: Directiva 2001/85/CE Art. 3

En el transporte regular de uso general deben ser admitidas a la utilización del servicio todas aquellas personas que, entre otras, cumplan la siguiente condición:

  • no llevar consigo bultos que por su volumen u otras causas supongan incomodidad para el resto de viajeros.
  • ser mayor de edad.
  • no ser fumador.
  • no llevar equipaje.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1211/1990 Art. 76.2