Los tacógrafos cada vez tienen más importancia para controlaor los tiempos de conducción y descanso de los transportistas, primero llegó el tacógrafo, después el tacógrafo digital y el siguiente paso parece que será el tacógrafo inteligente ya que el pleno de la Eurocámara ha propuesto la introducción de tacógrafos más eficientes y de un equipamiento adecuado a disposición de los agentes de control para mejorar el cumplimiento de la normativa europea sobre tiempos de descanso y conducción de los camioneros.

El uso del tacógrafo digital en los vehí­culos pesados es obligatorio desde el 2006, pero con la nueva normativa europea se introducirán nuevos estándares técnicos para los tacógrafos digitales y se detalla su utilización, certificado, instalación y control para evitar las manipulaciones fraudulentas.

El Parlamento propone extender las funciones del tacógrafo mediante la ayuda del sistema GNSS (sistema global de navegación por satélite) para registrar el inicio y el fin del recorrido de un camión. Conectado a receptores, el aparato permitirí­a incluso registrar el peso del vehí­culo. A largo plazo, estos nuevos tacógrafos, más fáciles de usar, incluirán otras funciones.

Con la transmisión de los datos del tacógrafo sin cables se podrí­a controlar a distancia a los vehí­culos pesados sin que las autoridades los tengan que detener para controlar los datos del tacógrafo.

Quedarí­an exentos de esta nueva normativa los camiones usados en un radio de 100 kilómetros de su lugar de origen por conductores que no tengan esta actividad como profesión principal.