peaje

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), de forma conjunta con sus asociaciones territoriales catalanas AGTC y ASTAC,  ha recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia la resolución de prohibición de la circulación de camiones por la N-II en Girona.

La polémica resolución aprobada por la Generalitat de Cataluña el pasado mes de abril establece restricciones a la circulación de los camiones en casi 90 kilómetros de la Nacional 2 (N-II) que discurren por la provincia de Gerona hasta la frontera con Francia.

Una medida que afecta a los más de 3.000 transportistas que diariamente circulaban por dicha ví­a, prohibiendo su utilización durante los 365 dí­as del año y las 24 horas del dí­a a los vehí­culos de transporte de mercancí­as de 4 o más ejes, excepto aquellos cuya mercancí­a que transporte tenga origen o destino en las comarcas próximas a dicha carretera nacional. Para el resto de vehí­culos, la Resolución obliga a utilizar la autopista de peaje AP-7, cuya concesionaria Abertis recibirá además una subvención anual de 3 millones de euros por parte del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Cataluña para compensarle anualmente por la bonificación aplicada a los transportistas que se ven obligados a circular por dicha autopista, según se establece en el Real Decreto 367/2013, publicado en el BOE de este martes 28 de Mayo.

En el recurso presentado por la Federación de Transportistas se plantea la ilegalidad de la Resolución ya que la misma vulnera tanto la ley sobre Tráfico y Seguridad Vial y su normativa de desarrollo, como la jurisprudencia del Tribunal Supremo y del Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea sobre la materia, y además al derecho fundamental a la libre circulación de mercancí­as en el ámbito de la Unión Europea.