tacografo

La regulación del uso del tacógrafo en las Islas siempre ha estado envuelto en polémica e incluso ha llegado a provocar paros generales entre los transportistas isleños.

Todo comenzó en enero del 2010, cuando se extendió la obligatoriedad del uso del tacógrafo a las islas que superen los 250 kilómetros, por lo que el tacógrafo pasó de ser obligatorio sólo en Mallorca a serlo también en:

  • Islas Baleares: Mallorca, en la que ya era necesario, Menorca e Ibiza.
  • Islas Canarias: Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, La Palma, La Gomera y el Hierro.

Después, en el 2011, se intentó modificar esta ley para dar un paso atrás y que de nuevo el uso del tacógrafo sólo fuera obligatorio en Mallorca, la isla de mayor superficie, pero este intentó resultó fallido, y ahora de nuevo el Ministerio de Fomento ha vuelto a elabrorar un Proyecto de Real Decreto, más flexible del que habí­a hasta ahora y que se adapta mejor a la realidad de las islas, por el que se establecen reglas para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso y el uso del tacógrafo en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros.

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