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Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional,  estas preguntas son especí­ficas para quienes se estén preprarando para obtener el CAP en la especialidad de transporte de mercancí­as.

Las preguntas que hoy os dejamos son sobre el tema de Conducción Racional, que corresponde con el Objetivo 1 del CAP.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancí­as sobre Conducción Racional:

En un automóvil provisto de embrague de fricción en seco, cuando no se pisa el pedal del embrague, la transmisión del movimiento del volante motor a la caja de velocidades se realiza:

  • mediante un servomecanismo hidroneumático.
  • mediante unos muelles que presionan el disco de embrague entre la plato de presión y el volante motor.
  • mediante una rueda turbina y una rueda bomba.
  • a través de la fuerza de circulación del aceite contenido en el embrague.

RESPUESTA: B

¿Qué efecto se produce en el régimen de revoluciones del motor hasta llegar a las ruedas?

  • Se produce una multiplicación.
  • Se produce una desmultiplicación.
  • Se produce una desclasificación.
  • Se produce una potenciación.

RESPUESTA: B

¿Cómo son los valores de par y potencia que aparecen en las especificaciones técnicas indicadas por el fabricante del vehí­culo?

  • Mí­nimos.
  • Medios.
  • Incrementados.
  • Máximos.

RESPUESTA: D

¿Cómo suele ser el funcionamiento de los diferenciales autoblocantes?

  • Manual.
  • Semiautomático.
  • Manual o automático, dependiendo de la velocidad.
  • Automático.

RESPUESTA: D

¿Con cuál de las siguientes actuaciones crea frotamiento entre los flancos de los neumáticos montados en gemelo?

  • Con una distancia insuficiente entre los neumáticos emparejados en gemelo.
  • Con una disminución de la aceleración.
  • Con un aumento de velocidad.
  • Con un aumento de los frenazos.

RESPUESTA: A

¿Con el movimiento de qué piezas va sincronizado el movimiento de las válvulas?

  • Con el de las ruedas.
  • Con el de los rodamientos del cigí¼eñal.
  • Con el del embrague.
  • Con el de los pistones.

RESPUESTA: D

¿Con qué elemento está conectado el volante de inercia en un automóvil provisto de un embrague de fricción en seco?

  • Con el motor.
  • Con la caja de velocidades.
  • Con el diferencial.
  • Con el eje tractor.

RESPUESTA: A

¿Con qué nivel de revoluciones se obtiene un mejor par motor?

  • El par motor no depende de las revoluciones.
  • Con el más bajo.
  • Con el más alto.
  • Con un nivel medio.

RESPUESTA: D

La resistencia a la rodadura en un neumático aumenta:

  • con la reducción de la presión de inflado.
  • con el incremento de la aceleración.
  • con el aumento del consumo de carburante.
  • con el uso del estrangulador del aire.

RESPUESTA: A

¿Con qué siglas es conocido el antibloqueo de ruedas?

  • ABS.
  • ABP.
  • BAS.
  • ATP.

RESPUESTA: A

¿Con qué siglas es conocido el programa electrónico de estabilidad?

  • EDP.
  • ESP.
  • EFP.
  • ABS.

RESPUESTA: B

¿Qué actuación es correcta para optimizar el consumo de carburante?

  • Hacer un buen uso de los diferentes sistemas de freno, únicamente.
  • Hacer un buen uso del motor, solamente
  • Sólo hacer un buen uso de la caja de velocidades.
  • Hacer un buen uso de los diferentes sistemas de freno, del motor y de la caja de velocidades, dependiendo de cada situación.

RESPUESTA: D

De las afirmaciones siguientes, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada?

  • La relación de arranque debe ser aquella que permita una salida suave y prácticamente sin acelerar.
  • Bajar las pendientes con el motor en punto muerto.
  • Acelerar suave y gradualmente.
  • Circulando por pendientes ascendentes o descendentes es recomendable saltar velocidades siempre que sea necesario.

RESPUESTA: B

De las afirmaciones siguientes, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada?

  • Bajar las pendientes con el motor en punto muerto.
  • Hacer un buen uso del motor.
  • Hacer un buen uso de la caja de velocidades.
  • Hacer un buen uso de los diferentes sistemas de freno.

RESPUESTA: A

De las siguientes indicaciones, ¿cuál es incorrecta para seleccionar una relación de marchas más alta?

  • Observar la velocidad de giro del motor.
  • Consultar el manual del vehí­culo.
  • Observar el tacómetro para comprobar las revoluciones por minuto del motor.
  • Utilizar la potencia máxima antes de subir la marcha.

RESPUESTA: D

De las siguientes indicaciones, ¿cuál es incorrecta para seleccionar una relación de marchas más alta?

  • Tener en cuenta el tipo de material empleado en el motor.
  • Consultar el manual del vehí­culo.
  • Observar el desnivel si hay pendientes.
  • Observar la velocidad del vehí­culo.

RESPUESTA: A