Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) comunes tanto para la especialidad de transporte de viajeros como para el de mercancí­as por carretera. Las preguntas que hoy os dejamos son sobre el tema de Conducción Racional.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancí­as sobre Conducción Racional:

¿Cómo se detecta que no se quema la totalidad de carburante presente en los cilindros del motor?

  • 1. Por el ruido caracterí­stico que hace el motor cuando se produce esta circunstancia.
  • 2. Porque el motor se cala.
  • 3. Porque el color del humo de escape es negro.
  • 4. Porque el motor da tirones.

RESPUESTA C

¿Cómo se llama el mecanismo, utilizado en las cajas automáticas de velocidades, que realiza la conexión entre el eje primario y el motor, aprovechando la fuerza centrí­fuga que actúa sobre un fluido (aceite)?

  • 1. Embrague de fricción en baño de aceite.
  • 2. Diferencial.
  • 3. Convertidor de par.
  • 4. Embrague electromagnético.

RESPUESTA C

¿Cómo se llama el par que proporciona la tracción para que, aplicado a través de la adherencia entre neumático y calzada, permita el desplazamiento del vehí­culo?

  • 1. Par en rueda.
  • 2. Par en transmisión.
  • 3. Par motor.
  • 4. Par en cigí¼eñal.

RESPUESTA A

¿Cómo se llama el proceso mediante el cual el motor transforma la energí­a quí­mica del carburante en energia mecánica?

  • 1. Combustión.
  • 2. Potenciación.
  • 3. Eclosión.
  • 4. Estallido.

RESPUESTA A

¿Cómo se llama la energí­a que tiene un vehí­culo por estar en movimiento?

  • 1. Energí­a potencial.
  • 2. Energí­a calorí­fica.
  • 3. Energí­a cinética.
  • 4. Inercia estática.

RESPUESTA C

¿Cómo se llama la pieza de accionamiento en un convertidor de par?

  • 1. Rueda turbina.
  • 2. Rueda directriz.
  • 3. Placa de presión.
  • 4. Rueda bomba.

RESPUESTA D

¿Cómo se llama la pieza de salida de un convertidor de par?

  • 1. Rueda turbina.
  • 2. Rueda directriz.
  • 3. Placa de presión.
  • 4. Rueda bomba.

RESPUESTA A

¿Cómo se llama la pieza que, dentro de un cilindro, recibe la presión generada por la combustión del carburante que la desplaza de arriba hacia abajo?

  • 1. Biela.
  • 2. Volante del motor.
  • 3. Diferencial.
  • 4. Pistón.

RESPUESTA D

¿Cómo se llama la pieza que transmite la presión de la combustión, recibida por el pistón, al cigí¼eñal?

  • 1. Camisa.
  • 2. Palier.
  • 3. Biela.
  • 4. Diferencial.

RESPUESTA C

¿Cómo se llama la propiedad que describe la mayor o menor facilidad de un aceite para pasar por las canalizaciones?

  • 1. Estabilidad.
  • 2. Adherencia.
  • 3. Detergencia.
  • 4. Viscosidad.

RESPUESTA D

¿Cómo se llaman las curvas a través de las cuales se representan el par y la potencia, en las cuales se ve cómo varí­an las prestaciones en función de las revoluciones?

  • 1. Curvas medias.
  • 2. Curvas normalizadas.
  • 3. Curvas caracterí­sticas.
  • 4. Curvas máximas.

RESPUESTA C

¿Cómo se llaman los mecanismos que cambian el régimen de revoluciones del motor a las ruedas?

  • 1. Grupos propulsores.
  • 2. Grupos electrógenos.
  • 3. Grupos de frenado.
  • 4. Grupos reductores.

RESPUESTA A

¿Cómo se produce el par motor?

  • 1. Debido a una fuerza de expansión de los gases quemados en el motor que se transforma en giro del cigí¼eñal.
  • 2. Debido a una fuerza de compresión de la mezcla de aire y carburante en el motor por acción del giro del cigí¼eñal.
  • 3. Debido a la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape de la culata.
  • 4. Debido a la diferencia de potencial producida en los sistemas de generación de electricidad.

RESPUESTA A

¿Cómo se puede ahorrar más energí­a, con vehí­culos con cajas de cambio automáticas o manuales?

  • 1. Con las automáticas, pero sólo en pendientes ascendentes.
  • 2. En vehí­culos con cajas de cambio manuales.
  • 3. No hay diferencia.
  • 4. En vehí­culos con cajas de cambio automáticas.

RESPUESTA B

¿Cómo se puede detectar un aumento en el consumo de carburante?

  • 1. Observando al aparcar el vehí­culo si existe un charco de carburante en el suelo.
  • 2. Observando si hay olor a carburante al conducir el vehí­culo.
  • 3. Con un control periódico, anotando las cargas de carburante y los kilómetros recorridos.
  • 4. Anotando el lapso de tiempo transcurrido entre cargas sucesivas de carburante.

RESPUESTA C

¿Cómo se pueden causar dificultades en la dirección?

1. Con las ruedas mal equilibradas.
2. Con una disminución de la aceleración.
3. Con un aumento de velocidad.
4. Con un aumento de los frenazos.

RESPUESTA A

¿Cómo se pueden detectar primeramente las fugas o pérdidas de lí­quidos?

  • 1. Anotando los kilómetros recorridos entre los cambios de esos lí­quidos.
  • 2. Llevando el vehí­culo al taller.
  • 3. Observando las posibles manchas en el suelo.
  • 4. Por medios electrónicos.

RESPUESTA C

¿Cómo se puede producir un desgaste desigual en los neumáticos?

  • 1. Con las llantas muy sucias.
  • 2. Con los flancos muy reforzados.
  • 3. Con un aumento de velocidad.
  • 4. Con las ruedas mal equilibradas.

RESPUESTA D

¿Cómo se realiza la transmisión de la fuerza con el embrague acoplado en un embrague de fricción en seco?

  • 1. Mediante un servomecanismo hidroneumático.
  • 2. Mediante unos muelles que presionan el disco de embrague entre la placa de presión y el volante motor.
  • 3. Mediante una rueda turbina y una rueda bomba.
  • 4. A través de la fuerza de circulación del aceite contenido en el embrague.

RESPUESTA B