Hoy os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) especí­ficos para el  transporte de viajeros sobre el tema de  Conducción Racional, o lo que es lo mismo el Objetivo 1.

Preguntas del CAP especí­ficas de viajeros sobre Conducción Racional:

Al efectuar un giro cerrado, ¿a qué voladizos tiene que prestar atención el conductor de un autobús?

  • A los voladizos laterales del vehí­culo.
  • Al voladizo posterior del vehí­culo solamente.
  • Al voladizo anterior del vehí­culo solamente.
  • A los voladizos anterior y posterior del vehí­culo.

RESPUESTA: D

En un transporte escolar en autobús, cada menor que viaje dispondrá de:

  • un asiento si es mayor de cinco años.
  • un asiento, en cualquier caso.
  • dos asientos por cada tres menores si no superan los cinco años.
  • un asiento si es mayor de seis años.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 443/2001 Art. 4.2.12

Las carreteras por las que circulan vehí­culos automóviles son ví­as cuya propiedad o dominio:

  • es privado compartido por todos los conductores.
  • es de dominio público.
  • puede ser tanto público como privado.
  • es público, excepto las autopistas, que son de dominio privado.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 25/1988 Art. 2.1

Como regla general, el transporte escolar se prestará con autobuses que no superen una antigí¼edad de:

  • diez años.
  • veinte años.
  • ocho años.
  • dieciocho años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 443/2001 Art. 3.1

En la declaración amistosa de accidentes es imprescindible:

  • hacer constar siempre la fecha y hora del accidente.
  • identificar el lugar del accidente mediante calle o ví­a y población.
  • anotar la matrí­cula de los vehí­culos implicados.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

Para evitar desplazamientos de los pasajeros o de la carga, el conductor utilizará el freno de servicio:

  • pisando el pedal de freno a fondo.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión fuerte sobre el pedal del freno y disminuyendo la presión progresivamente.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión suave sobre el pedal del freno y aumentando la presión progresivamente.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión fuerte sobre el pedal del freno y aumentando la presión progresivamente.

RESPUESTA: B

El transportista de viajeros responde por las pérdidas o averí­as de los equipajes de los viajeros hasta:

  • 14,5 euros por gramo.
  • 4,5 euros por kilogramo.
  • 14,5 euros por kilogramo.
  • 140,5 euros por kilogramo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 3.2

Al efectuar un giro cerrado se tiene que prestar especial atención a la parte de atrás del autobús para:

  • evitar que se suba alguien en el vehí­culo.
  • comprobar que llevamos el depósito del combustible cerrado.
  • evitar colisionar con alguna persona o señal.
  • comprobar que funcionan correctamente las luces traseras.

RESPUESTA: C

Conduciendo un autobús, ¿qué acciones son necesarias realizar al efectuar un giro cerrado?

  • Señalizar correctamente el giro y abrirse hacia el lado contrario.
  • Poner las luces de emergencia.
  • Acelerar bruscamente.
  • No es necesario realizar ninguna acción.

RESPUESTA: A

Al realizar un giro cerrado, ¿está permitido complementar la señalización correspondiente con una señal realizada con la mano?

  • No, en ningún caso.
  • Solamente cuando los intermitentes funcionen.
  • Solamente en ví­as urbanas.
  • Sí­, para evitar riesgos con otros usuarios.

RESPUESTA: D

Cuando se tenga que realizar un giro cerrado, circulando con un autobús, se deberá:

  • señalizar correctamente el giro y cerrarse hacia el mismo lado del giro.
  • observar la presencia de otros vehí­culos que pretendan adelantar para evitar barrerlos con el voladizo.
  • observar la presencia de vehí­culos en la parte delantera.
  • evitar prestar atención a los voladizos anterior y posterior.

RESPUESTA: B