A continuación os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) especí­ficas para el transporte de viajeros.

Las preguntas que os dejamos corresponden al Objetivo 1, es decir son Conducción racional.

Preguntas CAP especí­ficas de viajeros sobre Conducción Racional:

Como regla general, el transporte escolar se prestará con autobuses que no superen una antigí¼edad de:

  • diez años.
  • veinte años.
  • ocho años.
  • dieciocho años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 443/2001 Art. 3.1

En la declaración amistosa de accidentes es imprescindible:

  • hacer constar siempre la fecha y hora del accidente.
  • identificar el lugar del accidente mediante calle o ví­a y población.
  • anotar la matrí­cula de los vehí­culos implicados.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

Para evitar desplazamientos de los pasajeros o de la carga, el conductor utilizará el freno de servicio:

  • pisando el pedal de freno a fondo.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión fuerte sobre el pedal del freno y disminuyendo la presión progresivamente.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión suave sobre el pedal del freno y aumentando la presión progresivamente.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión fuerte sobre el pedal del freno y aumentando la presión progresivamente.

RESPUESTA: B

El transportista de viajeros responde por las pérdidas o averí­as de los equipajes de los viajeros hasta:

  • 14,5 euros por gramo.
  • 4,5 euros por kilogramo.
  • 14,5 euros por kilogramo.
  • 140,5 euros por kilogramo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 3.2

Al efectuar un giro cerrado se tiene que prestar especial atención a la parte de atrás del autobús para:

  • evitar que se suba alguien en el vehí­culo.
  • comprobar que llevamos el depósito del combustible cerrado.
  • evitar colisionar con alguna persona o señal.
  • comprobar que funcionan correctamente las luces traseras.

RESPUESTA: C

Conduciendo un autobús, ¿qué acciones son necesarias realizar al efectuar un giro cerrado?

  • Señalizar correctamente el giro y abrirse hacia el lado contrario.
  • Poner las luces de emergencia.
  • Acelerar bruscamente.
  • No es necesario realizar ninguna acción.

RESPUESTA: A

Al realizar un giro cerrado, ¿está permitido complementar la señalización correspondiente con una señal realizada con la mano?

  • No, en ningún caso.
  • Solamente cuando los intermitentes funcionen.
  • Solamente en ví­as urbanas.
  • Sí­, para evitar riesgos con otros usuarios.

RESPUESTA: D

Cuando se tenga que realizar un giro cerrado, circulando con un autobús, se deberá:

  • señalizar correctamente el giro y cerrarse hacia el mismo lado del giro.
  • observar la presencia de otros vehí­culos que pretendan adelantar para evitar barrerlos con el voladizo.
  • observar la presencia de vehí­culos en la parte delantera.
  • evitar prestar atención a los voladizos anterior y posterior.

RESPUESTA: B

Conduciendo un autobús, ¿en qué momento se deberá estar más atento a los adelantamientos de otros vehí­culos?

  • En ningún caso.
  • Solamente al iniciar un giro cerrado.
  • Antes y durante la realización de un giro cerrado.
  • Cuando se ha terminado de realizar un giro cerrado.

RESPUESTA: C

Cuando se efectúe un giro con un autobús, ¿a qué voladizos se debe prestar atención?

  • Al voladizo central.
  • Solamente al voladizo trasero.
  • A los voladizos delantero y trasero.
  • A ninguno.

RESPUESTA: C

Señalizar con la mano cuándo se va a efectuar un giro cerrado, ¿para qué es conveniente?

  • Para despistar a los demás usuarios de la ví­a.
  • Para avisar de la existencia de un control policial.
  • Para indicar a los demás usuarios que deben adelantarnos.
  • Para indicar a los demás usuarios que no deben adelantarnos.

RESPUESTA: D

¿Dónde deberá colocarse el distintivo indicativo del transporte escolar?

  • En la parte frontal y en la parte posterior del autobús.
  • Solamente en la parte frontal del autobús.
  • Solamente en la parte trasera del autobús.
  • En cualquier parte del autobús mientras sea visible.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 443/2001 Art. 5.1

Para complementar la ejecución de una maniobra durante un giro cerrado, ¿se puede dar marcha atrás?

  • En ningún caso porque se provocarí­a un atasco.
  • Sí­, señalizándolo correctamente.
  • Sí­, sin que sea necesario señalizarlo.
  • Sí­, es obligatorio para realizar giros cerrados.

RESPUESTA: B

Al salir de una glorieta, ¿qué precaución se debe tomar?

  • Se debe observar por el retrovisor derecho el voladizo anterior.
  • Se debe observar por el retrovisor derecho el voladizo posterior.
  • Se debe observar por el retrovisor izquierdo el voladizo central.
  • Se debe observar por el retrovisor izquierdo el voladizo posterior.

RESPUESTA: D